[摘要] 修建地铁的消息，让太原市民为之一振。希望六年后，太原地铁能够顺利开通，街道上再也没有了车辆拥堵抢路的现象，再也听不到此起彼伏的鸣笛声，大家出行时多了一种更便捷的选择，从此后路宽心也宽。
地铁展望：
假设到了明年年底
2012年的平安夜，和朋友去太原柳巷逛街。看着人潮依旧涌动的柳巷，朋友说了句：再过几年，咱们平安夜逛完街后，就可以坐地铁回家了。是啊，回想2011年时，太原轨道交通还停留在规划、审批阶段，而今年，目睹了地铁1、2号线试验段的奠基，目睹了工程的一步步进展。如今，地铁1、2号线试验段正在紧锣密鼓的建设中，虽然工程会给沿线居民、单位带来一些不便，但大家都非常理解。相信每一个太原市民甚至山西人，都在期盼着地铁建成开通的那一天。
长期以来，太原留给外地人印象最差的，恐怕要数交通拥堵了。市区基本只有平面交通，即便有几座过街天桥和地下通道，却由于太原人的出行习惯，都成了奢侈的闲置品。车越来越多，路越拓越“窄”，开辟新的交通方式迫在眉睫。
修建地铁的消息，让太原市民为之一振。希望六年后，太原地铁能够顺利开通，街道上再也没有了车辆拥堵抢路的现象，再也听不到此起彼伏的鸣笛声，大家出行时多了一种更便捷的选择，从此后路宽心也宽。
网友热议：
@天外飞仙
日前，中国铁建发布消息称，国家环保部下发了《关于<太原市城市轨道交通建设规划及线网规划环境影响评价报告书>的审查意见》，对太原市城市轨道交通建设规划及线网规划环境影响评价报告进行批复，予以通过并高度评价，太原地铁终于有眉目了。
@太原同城会
近日，太原地铁车站工区仓中板紧锣密鼓完成了混凝土浇筑工作。太原地铁1号线太原南站地铁车站为地下两层车站，车站类型为地下双层岛式车站，三跨矩形框架结构,总建筑面积为15275m2。好期待啊，我要坐太原的地铁！
@安家杰森
太原地铁通过国家环境评测的消息，让太原人又兴奋了一把，尤其是太原的房地产商们，更是把地铁作为楼房的卖点，大力宣传。不过，修建地铁毕竟非一朝一夕之事，离通车还有一段很长的路要走。
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