[摘要] 下班高峰，地铁八通线土桥站外，四五辆公交车排着队准备进站，等车的乘客也迫不及待地跑向还在远处的公交车，拍打着车门。侧身、收臀，一名男乘客费尽力气，才在车厢内得到了落脚的空间，他身后的人站在站台上继续等待下班公交车。
下班高峰，地铁八通线土桥站外，四五辆公交车排着队准备进站，等车的乘客也迫不及待地跑向还在远处的公交车，拍打着车门。侧身、收臀，一名男乘客费尽力气，才在车厢内得到了落脚的空间，他身后的人站在站台上继续等待下班公交车。驶离的806路公交在三站地后的太玉园小区站停靠后，人们鱼贯而出，车里的空间一下子大了起来。
土桥站向南两公里，道路两侧是几十栋六层的楼房，号称北京乃至的小产权社区太玉园就坐落于此。上月底，国土资源部宣布今年将对北京等“小产权房”问题突出的城市开展试点清理。作为小产权房的太玉园，身处被清理的漩涡中。
清理的消息传出后，太玉园小区发生了哪些变化？那些处于漩涡中的当事人又在思考着什么？
业主心惊肉跳
“这个家感觉更像个小宾馆，人家不想租的时候，我就得收拾收拾走人”
806路公交车停在太玉园小区站，跳下公交车，刘盛（化名）整理了一下被挤歪了的外衣，穿过写着“太玉园”三个大字的小区大门。
在太玉园几十栋楼中，住着上万人。很多都在城里上班，“我在国贸上班，还算方便，房价也便宜。”6年前，刘盛把家安到了太玉园。“那时候经常能听见小产权房的风风雨雨，几次说是要治理整治，不过都是雷声大雨点小。”最终让他下定决心的是他能够接受的价格，“当时一平方米不到三千块钱，跟通州八九千的房价比起来，能省很多钱。”
自从搬进太玉园，刘盛的耳边就不停响起有关小产权房的是是非非，2008年1月，国务院下发通知，指出任何涉及土地管理制度的试验，都不能违反国家的土地用途管制制度；2009年6月，国土资源部要求各地严查“小产权房”等违法用地、违法建筑行为；2009年9月1日，国土部下发通知，再次叫停小产权房。
每次有关小产权房的官方表态都让刘盛心惊肉跳，他最担心的是房子被拆，而他无法在北京购买商品房。“当时买房的时候，就知道这是小产权，但是我看了这么大的小区都盖满了房子，那么多人都买了，再加上有人不停地在我耳边说，‘这房子没问题的，迟早要转成大产权’，所以才下手的。”刘盛住在小产权的家里，却没有感受到那种买房后的安定和归属感。“小产权房动不动就出个负面的新闻，每天奔波于城市与农村之间，这个家感觉更像个小宾馆。反正是交了租金了，人家不想租的时候，我就得收拾收拾走人。”
每次紧张过后，刘盛面对的都是再一次的风平浪静，他时常在网络中与邻居交流，很多人同他一样，做着房子“转正”的梦。“如果添一些钱能够‘转正’，那是再好不过的事情了，毕竟来这买房的都不是炒房客，不是有钱人。”
但是，二月底国土资源部宣布今年将对北京等“小产权房”问题突出的城市开展试点清理。这条新闻让刘盛放松的神经再次紧绷起来，“我看了以前的新闻，以前都用的是‘严查’、‘叫停’、‘推进’这样的词，但是这次是‘清理’，还将北京作为试点。”“毕竟我们买房子的时候占了一些便宜，但是我们不想卖房子，只想自己住着。如果相关部门要收回房子或是拆迁，我们又得回到四处租房的阶段了。”刘盛摇摇头，他不再奢望“转正”，他更希望维持现状，“不知道将来会怎样，但是我奢望的‘转正’梦想是破碎了。”
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