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太原地铁房 稳赚不赔还是潜力有限

山西晚报  2013-08-15 08:02

[摘要] 上周,太原市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告获批,标志着筹备3年之久的太原地铁,终于盼来了可以动工之日。



上周,太原市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告获批,标志着筹备3年之久的太原地铁,终于盼来了可以动工之日。

这条太原市,乃至山西省的条地铁线路,曾让人无比期待。而与此同时,炒作多时的“地铁房”概念再次热度大增,随着2号线施工的展开,周边项目也将借势。“地铁房”,指离地铁站点近的房子,与地铁站点的距离不同,房价和空间也不一样。由于其交通的便利性,地铁房成为投资人士决策的一个重要参考因素。纵观其他有地铁的一线城市,地铁一旦开通,房价就开始疯涨。那么,在太原进入地铁房“代”之前,提前布局投资是否为明智之举呢?对此,记者进行了调查采访。

A 开工在即沿线楼盘真不少

太原地铁2号线是一条贯穿南北的骨干线路,一期工程北起西涧河站,经解放路、长治路、人民路到小店南站。而这一路上,分布着太原市大大小小十几个五证齐全的楼盘

太原房天下数据监控中心相关人士表示:“从南向北,有证楼盘包括阳光·揽胜、坤泽十里城、星河湾三期、香檀一号、首开·国风上观、华鼎泰富公馆、恒大华府、茂业天地、恒实城市广场·新城市花园、恒大名都、富力华庭、天朗美域等十几家。”记者获悉,除了天朗美域外,有证楼盘价格基本都在6000元/平方米以上,均价达1万元/平方米的楼盘比例较大。

随后,记者从太原市轨道交通建设办公室获悉,2号线一期工程线路总长为25.1公里,沿途共设有22个站点,分别是西涧河站、矿机站、大北门站、缉虎营站、钟楼街站、大南门站、双塔西街站、南内环街站、王村南街站、长风街站、学府街站、南中环街站、中心街西站、龙城大街西站、嘉节站、畜研所站、康宁街站、昌盛街站、通达街站、化章路站、人民南路站、小店南站。

除了上述的证件齐全楼盘外,地铁沿线已经开始销售、手续不全未能销售的楼盘更是数不胜数。记者粗略估算了一下,紧贴地铁沿线的楼盘就已达近30家,如果辐射开来总数起码翻一番。

B 概念炒热房价蠢蠢欲涨

由于太原市城市规划为南北走向的狭长区域,所以地铁2号线竖穿南北,基本上将几个热点区域都囊括在内。北沿线房价,证件齐全房屋价格在四五千元/平方米,而一些手续不齐全甚至是小产权房价格更便宜,能低至2000元/平方米左右;而解放路、长治路等路段属于老中心城区,房价高、房源较少,不少楼盘定价都在1万元/平方米左右;靠南的小店区,这片区域还包括小店镇这一新发展起来的楼市热点区域,房源较多,价格较市中心低,有不少楼盘定价较为亲民,当然也不乏星河湾等高端盘,定价在两三万元/平方米左右。

“如果地铁线开工,从城市北部尖草坪区到南边的小店镇,大概只需要40。”太原市轨道办工作人员介绍。如此便利的交通条件,让不少售楼小姐将“地铁开到家”,作为让顾客动心的说辞之一。

从事地产行业十余年的业内人士李建明回忆,早在两年前,太原就已有不少楼盘就搭上“地铁房”的顺风车,将地铁作为宣传卖点。而近日记者在采访时发现,太原地铁2号线周边楼盘再次将“地铁房”概念炒热。目前,在2号线周边五证齐全项目的房价均呈上涨趋势。多家楼盘的销售人员表示,“今年政策大环境本来就偏重于五证齐全的楼盘,而太原市这样的房源本来就不多,而刚性需求又确实存在,物以稀为贵,价格肯定会上涨,再加上地铁即将开工这样的利好消息,价格上扬是肯定的。”

但业内人士孙先生分析,一般说来,一条轨道交通的建成平均会为沿线房价带来8%—20%的上涨,而就目前看来,太原楼盘的地铁价格因素在过去的几年已经被透支,所以目前2号线沿线项目房价不会有很大涨幅。

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C 预期购房者提前布局

即便潜力尚不明朗,已有不少购房者看准地铁房并提前下手。根据太原房天下统计,本月坤泽十里城、阳光揽胜和首开·国风上观等楼盘,排到了团购前10名,分别有52、35和22组客户参与团购。

购房者李女士刚确定要购买阳光·揽胜项目的一套两居室,她告诉记者:“购买地铁房也并不是因为概念炒作,而是确实看中了将来这里交通会很便利。而原来配套完善的片区内楼盘空间不会太大,比如在解放路、长治路一带,这个小区在小店镇的人民南路,虽然周边配套还可以,但相比市中心还是欠缺一些,将来的发展空间可能相对会大一些。我购买这套房子,其实更多的是把地铁作为一种附加值,而不是主要决定因素。”

孙先生表示,从各个城市地铁房的规律来看,地铁对不同区域的楼盘有不同的拉动作用。目前太原市地铁尚未建成,真正配套完善、品质可靠的“地铁房”更是无从谈起。现在大部分打着“地铁房”旗号的商品房小区,仅仅是位置紧靠地铁沿线,其将来是否空间还有待观望。另外,太原地铁近期能够通车的仅是2号线一期工程条,还有将来的1号线和另外5条远期规划的线路,这些建设规划方案还有待完善和调整,提早说其投资价值实在为时过早。

“除地铁住宅外,地铁商铺也可作为固定资产投资,和商铺一样,回报期控制在10年左右比较合理。地段不同决定了商铺的投资发展方向不同,回报期也就有较大差别,理性的购房者应当更关注楼盘物业本身的规划设计和综合品质。”在太原运营商业地产10年的王勤提醒购房者和投资者。

D 潜力有限购房者应理性投资

地铁房投资一定会稳赚不赔吗?对此,记者采访了太原市轨道办、房地产业内等多位人士,他们表达了理性看法——地铁的开通或将推动沿线楼盘价格的上升,但过分高估其潜力却是很不合理的。影响房价上涨的原因有很多,例如环境、配套、房屋质量等等,交通因素只是影响房价的一个重要因素,但不是决定性因素。

太原市轨道办相关负责人表示,在地铁可研报告审批前,我们在环评方面做过一系列研究、勘察,沿城市轨道交通项目建设的楼盘与轨道交通项目的直线距离应在200米之外,才能保证少受地铁运营产生的噪音、震动等影响。因此,购房者买房时需要考虑这些因素的影响,还要考虑开发商在建房时是否使用适当的建材或改良设计来缓解噪音污染。而有业内人士建议,购房者购买距离地铁沿线200米或周边2500米区域之内的楼盘。

业内人士王先生表示,地铁站口在选址时,大多会设在相对较繁华的位置,且地铁通车后,附近商业会不断发展壮大,因此这些地方噪音、空气等污染相对较大。所以在这些地方买房市民必须考虑交通问题,有私家车的市民应尽量避免选择在地铁出站口附近买房,否则每天在高峰期上班、下班时遇到堵车,会耗费大量时间。

此外,虽然目前地铁开工建设,但还有一部分规划暂未确定,一些站点位置仍将面临调整,如果及早投资导致失败,风险将由购房者承担。

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