[摘要] 目前北中环桥已经开始全面施工，建成后，该桥将是一座五跨对称五拱非对称索面斜拉桥。预计年内主体完工，具备通车条件。
效果图
设计为城市快速路，双向八车道，全长310米；预计年内具备通车条件
本报6月4日讯（记者张磊）今日，记者从中铁大桥局太原北中环桥项目部了解到，目前北中环桥已经开始全面施工，建成后，该桥将是一座五跨对称五拱非对称索面斜拉桥。预计年内主体完工，具备通车条件。
北中环桥工程位于太原市北中环与汾河交点处，由西向东依次跨越滨河西路、汾河、滨河东路。该工程设计为城市快速路，双向八车道。桥采用五跨对称五拱非对称索面斜拉桥，全长310米，全桥共计拉索48根。工程由滨河西路立交、滨河东路立交和北中环桥三部分组成，属于太原市北中环工程中跨汾河节点。按照规划，北中环桥两侧与滨河东、西路立交相接，上跨汾河河道。滨河西路立交主线桥起点与西侧上跨规划路的桥梁相接，终点与上跨汾河的北中环桥相接。滨河东路立交主线桥起点与北中环桥相接，终点与上跨大同路的桥梁相接。两立交均设有匝道分别与滨河西、东路实现互通功能。人行、非机动车等通过立交内的梯道上主线桥后通过北中环桥实现过河功能。
记者在施工现场看到，目前北中环桥工程正在进行桩基施工。按照施工要求，主桥的下端前期要建162根桩，现已完成152根，直径都是1.8米，埋设深度为46米至49米不等。此外，滨河东路立交完成58根，滨河西路立交完成60根。下一步，北中环桥的主桥将完成桩基作业，可进行承台加工。年内，北中环桥的主体可完工，具备通车条件。
北中环桥在安全细节方面考虑十分周到：桥上安装有防撞护栏，分别在断面中央及行车道两侧共设计三处防撞护栏，且全部采用钢结构；桥人行道外侧设置人行道栏杆，也均采用钢结构，高1.1米；90米大拱拱顶还将设置避雷装置。
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