[摘要] 这次评审的是轨道交通1号线和2号线一期工程，总长度约49.2公里，全线采用地下敷设方式。1号线一期工程连接了众多重要交通枢纽，2号线一期工程贯穿太原市南北主要客流通道。两条地铁线建成后，将形成太原市轨道交通的“力”字形基本骨架，将有效缓解交通拥堵问题，同时提升城市经济发展。
太原城市轨道交通建设“万事俱备，只欠东风”
●太原城市轨道交通建设规划已具备上报国务院的各项条件，目前正在开展前期筹备工作，力争早日获得国家立项审批
●由于地铁客流的庞大数量、复杂构成以及乘客服务需要，必然会使地铁商业成为一种极具增值能力的形态
●让政府在建设地铁时发展“地下经济”而今还不是时机，或许在今后会协同规划等其他相关部门共同研究，或许会等到其他地铁线建设时考虑
4月9日上午，太原市轨道交通建设管理办公室，总工程师宋立新一进办公室，便打开记着密密麻麻各种待办事宜的记事本。一边浏览一边拿起笔，准备逐一批复办理这些事。此刻电话铃声响了，是咨询地铁2号线出口预留红线多少米；电话铃声又响了，是咨询地铁2号线可否接入商场；东方明珠太原湖滨广场项目有关负责人带着图纸来了，也是来询问地铁预留出口事宜……
在太原的地铁时代即将来临之际，许多商家都不愿错失这趟列车带来的商机，那么这其中有多少商机可供商家搭乘把握？
A 力争早日获得国家立项审批
3月28日，国家住房和城乡建设部组织专家，对太原市城市轨道交通建设规划进行了评审。
这次评审的是轨道交通1号线和2号线一期工程，总长度约49.2公里，全线采用地下敷设方式。1号线一期工程连接了众多重要交通枢纽，2号线一期工程贯穿太原市南北主要客流通道。两条地铁线建成后，将形成太原市轨道交通的“力”字形基本骨架，将有效缓解交通拥堵问题，同时提升城市经济发展。
宋立新说，目前太原城市轨道交通建设规划已具备上报国务院的各项条件。“我们正在全力以赴开展城市轨道交通建设项目的各项前期筹备工作，力争早日获得国家立项审批。”
太原城市轨道交通建设“万事俱备，只欠东风”
宋立新说，1号和2号线规划公布后，一些商家会考虑今后如何和地铁预留出口进行衔接。日前，地下管网、管线众多，又涉及多个部门、多头管理，如果有一个机构进行统筹，建立一个数字化信息平台，把各家图纸汇总在一起资源共享，既节约了成本，也可方便决策，可谓省时省力。
机构是问题，那么没有资金，太原城市轨道交通建设一切都等于零。“轨道交通政府投入将占到总投资的35%，其余的65%主要依靠贷款和融资等其他渠道解决。”宋立新说，贷款和融资需要有抵押，要让对方能看到赚钱的机遇和未来。“从其他城市的经验看，政府都会拿出一块土地，作为城市轨道交通建设部门的‘融资稻草’。”宋立新说，如果贷款有难度，将会把这种商机留给民间资本。
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