[摘要] 日前，中国铁建发布消息称，国家环境保护部下发了《关于<太原市城市轨道交通建设规划及线网规划环境影响评价报告书>的审查意见》，对中铁第一勘察设计院承担的太原市城市轨道交通建设规划及线网规划环境影响评价报告进行了批复，予以通过并高度评价。
“打车上班，贵吗？———坐地铁吧！”
“坐车上班，堵吗？———坐地铁吧！”
当堵车难题等城市诟病快速侵袭太原时，以上两句话无疑成了众多城郊置业者的梦想与期盼。
其实早在2010年年底，太原市就正式对外公示了《太原市轨道交通线网规划方案》，征求省城市民对初步规划的5条地铁线路的意见。
几乎在一夜之间，“我家住在X号地铁旁”就成了大家新兴的见面开场白。而这5条贯通省城东西南北市域的地铁沿线，更是全面带动了其沿线各档次在售或展示的地产项目，“地铁楼盘”一时间成了最劲爆的销售话题。怎奈何好景不长，2011年上半年，太原地铁审批“夭折”，沿线的“地铁楼盘”也陷入尴尬。
可就在日前，中国铁建发布消息称，国家环境保护部下发了《关于<太原市城市轨道交通建设规划及线网规划环境影响评价报告书>的审查意见》，对中铁勘察设计院承担的太原市城市轨道交通建设规划及线网规划环境影响评价报告进行了批复，予以通过并高度评价。
共同呐喊欢呼的除了期待轨道交通提速生活的市民，更多的则是城郊置业者，太原楼市二次悸动。
这意味着，地铁规划线路将深入田园新兴城区腹地，串起了太原政治中心、商贸中心及几大商圈；地铁的开建也将省城楼盘划分为有地铁配套的楼盘和没有地铁配套的楼盘两大阵营。同时也意味着地铁建成之后，环绕在地铁站及终点的商店随即星罗棋布，应运而生的地铁经济圈势必将再次提升龙城楼市的跨越发展。
此外，由于地铁因素和整体楼市价值的攀升，地铁物业的价值自然水涨船高。业内人士预测，地铁利好因素会长期存在，缓慢作用于省城楼市，地铁作为一个难得的配套，会促使楼市格局发生转变。一些原本偏僻的区域或将因为地铁的开通而摇身一变，成为炙手可热的房地产发展的新热点。
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