[摘要] 位于郝庄村北的朝阳街，修建于上世纪80年代，如今路面破损、管线老化，成为制约朝阳片区发展的“瓶颈”。7月4日起，太原市对朝阳街进行封闭改造。朝阳街一直是很多人的购物天堂，最近朝阳街开始改造，受到了不少网友的关注，太原搜房网记者实地探访朝阳街改造，探访朝阳街改造现状以及对周边商业的一些影响。
位于郝庄村北的朝阳街，修建于上世纪80年代，如今路面破损、管线老化，成为制约朝阳片区发展的“瓶颈”。7月4日起，太原市对朝阳街进行封闭改造。朝阳街是山西的服装集散中心，朝阳街一直是很多人的购物天堂，最近朝阳街开始改造，受到了不少网友的关注，太原搜房网记者实地探访朝阳街改造，探访朝阳街改造现状以及对周边商业的一些影响。
近日，朝阳街道路改造及朝阳片区整体综合整治工作全面铺开，不久，朝阳街商业区将以崭新的面貌迎来新的生机。据了解，朝阳街改造工程（西起建设南路，东至松庄高速口）于7月4日至10月31日进行道路施工。改造后的朝阳街将分为明显的三段，一是入口商业区，二是核心商业街区，三是未来商业街区，其中，核心商业街区将被打造成为步行商业街，社会车辆只允许由西向东行驶，公交车专用道为东西双向行驶。
朝阳街改造封闭施工
朝阳街改造交通管制通告
实地探访朝阳街改造开工现状
据记者了解，朝阳街为城市一级次干道，此次改造西起建设南路，东至松庄高速口，全长2.915公里。改造后，道路红线宽30米，为双向四车道，设计时速为每40公里。为了确保施工安全和工程进度，整条道路将实行全封闭改造。其中，建设南路至经园路，中间机动车道为15米，两侧采用人非共板，包括1.5米树穴带、3.5米非机动车道、2.5米人行道。经园路至松庄高速口，中间机非混行车道21米，两侧人行道各宽4.5米。
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记者走进朝阳街，感受到的是依然无休止的人流，与以往不同的是少了那些车流。来自全省各地的进货商人和普通顾客将各大商场依然塞得满满当当。
实地探访朝阳街改造开工现状
朝阳街入口
路边地摊和服装商城之间，是人流的大部队，他们摩肩接踵，熙熙攘攘，看上去杂乱无章似乎又井然有序，一路向东和向西流动。
朝阳街改造现状
记者发现朝阳街改造中，虽然依然有不川流不息的人流活跃在朝阳街，但是还是有不少商家会有紧迫感，对现在所售的商品希望进行处理，据记者了解，也有一些商家认为这也是一次极好的营销噱头，可以抓住朝阳街改造这次机会，进行商品的大甩卖。
朝阳街改造 依然人来人往
朝阳街改造 商城各种甩卖
朝阳街改造商家现状
朝阳街改造商家现状
朝阳街改造商家现状
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朝阳街改造商家现状
朝阳街改造商家现状
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同时，记者也在朝阳街改造现场看到了忙碌到热火朝天的工人师傅，朝阳街改造现场虽然没有昔日的场景，但相信，改造后的朝阳街一定会成为更独特的朝阳商圈。
朝阳街改造工地现场
朝阳街改造工地现场
朝阳街改造工地现场
朝阳街改造工地现场
朝阳街改造工地现场
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朝阳街改造工地现场
朝阳街改造工地现场
因此，在朝阳街上便活跃起了一支三轮车队，既拉人也拉货，不管路面状况如何糟糕，这些三轮车总能在车流、人流中见缝插针，纵横驰骋。这个时候，不管是坐在三轮车里的人，还是马路上的行人，手心里都不免捏了一把汗。
记者对朝阳街周边的商城也进行了逐一的探访，现在的朝阳街店铺林立，每日人流量约在20万人次，当地商家们称其为 “金街”,纷纷在此盘地投资，抢占市场。
朝阳街之东方红
朝阳街之窗帘城
朝阳街之太原精品服装城
朝阳街之龙马市场
朝阳街之华北服装城
朝阳街之圣亚品牌服饰广场
朝阳街之名品女人城
朝阳街之新精品城
朝阳街之同至人购物中心
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延伸阅读：
朝阳街的来历
朝阳街位于郝庄村北，原名新郝庄街。该街东西走向，西起建设南路东至省电力开关厂，全长1873米，宽26米。于1986年-1987年修建。据说在明朝时，太原城的东北门名为迎晖门 （即现在的小东门）,而朝阳街又位于迎晖门的东面，故名“朝阳”.朝阳街太原火车站，交通便利，得天独厚的地理位置、巨大的人流和物流为朝阳街带来了无限的商机，慢慢发展成为华北最有影响的服装集散中心。很多太原人提起买衣服，都会爽快地说，“去服装城！”
进入上世纪90年代，朝阳街的服装市场进行了整合。随着太原服装城、华北服装城等一系列服装城的组建，朝阳街的服装市场渐渐步入正轨，迎来了第二次发展的契机。
现在的朝阳街店铺林立，每日人流量约在20万人次，当地商家们称其为 “金街”,纷纷在此盘地投资，抢占市场。
行走在朝阳街上，你会发现这里的商场名字习惯以“城”而起--服装城、内衣城、窗帘城、鞋城……给人一种规模宏大、气势磅礴之感。
如今，朝阳街已逐渐成为以服装行业为中心，家居、饮食、零售等产业共同发展的商业一条街。
“金街”景象扫描
记者从建设南路进入朝阳街，一直向东走，爬坡，过一座铁道桥，路南就是东方红商厦。据说这里的服装都是知名品牌，价格比其他商场高出许多。记者进去，发现里面人流量很大，做生意的老板们都忙得不亦乐乎。
从东方红出来继续向东走，依然是爬坡，记者发现，这里不仅汇集了太原服装城、华北服装城、圣亚、精品等等大型服装商厦，让皮尔·卡丹、鳄鱼、金利来等扎堆儿一样聚集而来，而且，最让其他商业街望尘莫及的是，整个朝阳街消费水平从高到低，错落有致。
让人惊奇的是，无论什么时候来到朝阳街，都能感受到一股热浪迎面扑来。站在朝阳街中段的十字路口，不论朝哪个方向望去，都是车水 ，人声鼎沸，街道两边是一排排的服装商城，东方红商厦、御都、圣亚、服装城，热浪滚滚，一片繁忙。
作为服饰一条街，除了首尾相接的大型服装商城，商城前的路边小摊一字排开，形成的长蛇阵更是蔚为壮观。这些小摊卖的大都是衣服、鞋子、箱包之类，小老板们扯破嗓子吆喝着，男人女人们面红耳赤地讨价还价，买卖成交后大家开心地大笑着，不到几十元的生意，做得也红红火火。
马路牙上不时会有卖红薯、熟玉米的摊子，零星夹杂在服装地摊之间，生意也很红火。
在朝阳街，如果赶上上下班的高峰时期，车流人流合在一起，经常是好半天都挪动不了一步。
因此，在朝阳街上便活跃起了一支三轮车队，既拉人也拉货，不管路面状况如何糟糕，这些三轮车总能在车流、人流中见缝插针，纵横驰骋。这个时候，不管是坐在三轮车里的人，还是马路上的行人，手心里都不免捏了一把汗。
整个大街“装”得满满当当了，偶然有一丁点儿空隙，眨眼间也会被迅速涌上的人群塞满。
朝阳街就这样，像一个超载的货车，缓慢地移动着。车和人好似无处分洪的洪水，刚刚分流了一些，马上又有新的人、新的车补充进来。
记者相信朝阳街商业圈是迎泽区服务业的重点集中区域，但由于道路拥堵等因素的限制，周边环境恶劣，产业聚集区的功能设施无法实现化。该工程10月底完工后，这一问题将逐步得到解决。道路通车后，将极大地缓解朝阳片区的交通压力，提升朝阳街商圈的区域运转效能。
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