[摘要] 南内环街作为迎泽区重要商业片区，以电子产品、数码产品为主导，成为全市最重要的电子商业区。但住宅却远远跟不上发展的脚步。众所 ，东山片区早已被认定为是太原最宜居的片区之一，但由于交通问题，迟迟发展不起来，因此，南内环东延工程是非常重要的举措。
一提起太原的东山，除了舒适宜居的环境，印象中最深刻的还是拥堵的交通，一直以来，充当东山片区联系市区大动脉的道路仅有大东关街、五龙口街、朝阳街等几条，其余几条如南十方街、张家巷等都是窄破逼仄，甚至根本无法称作道路。但仅仅能够充当大动脉的这几条道路，在大家的印象中也永远处于拥堵状态。尤其是五龙口、朝阳街，位于火车站附近，朝阳街又是服装批发集散地，往日更是车水 ，拥堵不堪。东山片区的居民生活非常不便，由于这拥堵，也衍生出许多社会问题来，如偷盗等，曾经有段时间，人们甚至一提起服装城便“谈虎色变”。
2004年之后，长风东街贯穿至高速口之后，许多在南城想前往北城东山区的人们，宁愿开车走高速从杨家峪高速下，也不愿走市区。东山片区的拥堵情况略见一斑。
近几年，政府大力规划、发展东山片区，由于有着宜居的环境，东山别墅区、宜居生活区成了太原的代名词之一。东山片区的道路也成为了重中之重，其中，府东街东延、南内环东延、双塔南北路、太行路等道路的规划更是重点，其中，有些规划工程已近尾声，如府东街东延工程。但太行路尚未动工，双塔南北路打通工程也是困难重重。近日，小编走访东山片区，为大家带来东山交通改造系列报道。
南内环东延打通工程的重要性，与府东街东延工程不相上下，从朝阳街至长风街，仅有几条窄小的道路作为通往东山片区的要塞，南十方街、狄村街、太堡街等，有些甚至都无法称作为“道路”。由于糟糕的交通，此片区居民出行十分不易，公交车极少，基本无法，即便是有私家车，也是经常被堵在路上。因此，打通一条主道至东山片区，十分必要。
南内环街作为迎泽区重要商业片区，以电子产品、数码产品为主导，成为全市最重要的电子商业区。但住宅却远远跟不上发展的脚步。众所 ，东山片区早已被认定为是太原最宜居的片区之一，但由于交通问题，迟迟发展不起来，因此，南内环东延工程是非常重要的举措。
作为太原市“东进”的重点工程之一，南内环东延打通工程也受到了不少人的关注。目前，就有几个在售的住宅项目位于南内环东延段附近。
目前，南内环东延段正在紧锣密鼓进行中，尚未与建设路连接，因此，只能从双塔南巷进入。接下来，就随小编一起，来看下进展。
上图为小编行走路线。目前只能从双塔南巷至南内环东延段。
小编起点为双塔南巷小学，沿双塔南巷一直向东南方向走。
双塔南巷整体路况较差，不仅狭窄，还蜿蜒多曲，时常有疾驰的车辆而过。
双塔南巷路况较差，也比较蜿蜒。
双塔南路路况实景，旁边是化工市场。居住条件不甚乐观。
双塔南巷民居。
终于行至双塔南巷与南内环东延段交叉口附近。
目前，南内环东延段工程正在紧锣密鼓进行中，周边尽是拆迁掉的建筑。
接下来是南内环东延段整体路段施工实景呈现。
路基初现雏形。
正在进行中的南内环东延打通工程。
南内环街打通工程实景。
南内环街东延打通工程向西看，路旁有正在建设中的住宅项目。
向东看，南内环东延段已经基本无任何障碍物。
铁道桥附近的道路依旧采取了下沉的方式，与府东街东延段工程如出一辙。
从高处看，铁道桥与南内环东延段交叉路段，已经可以看到道路下沉工作已经基本结束。这样一来，来往车辆与铁道不会发生任何交集，避免了事故的发生。
铁道桥附近的又一桥基，小编猜测，可能是附近的立交桥桥基。
正在施工中的南内环东延段工程。
行至南内环街与铁道桥附近后，便无法再向西行。小编只得沿着南内环东延段北侧的双塔南路一直向北，再向西行至建设路。南内环东延段工程进展报道到此结束，东山交通改造系列报道也暂告一段落。
人们在购房时，最看重的往往是地段，而交通状况也决定了地段的好坏。南内环东延段打通后，将成为通往东山片区的要塞，东山片区的住宅发展也指日可待。现在，小编就为大家汇总下南内环东延段附近的楼盘。
南内环街东延段周边楼盘汇总 | |||
| 项目 | 均价 | 位置 | 电话 |
| 怡和·中馨城 | 6900元/平方米 | 迎泽南内环街87号 | 400-813-0000 转 72145 |
| 名流印象 | 5900元/平方米 | 迎泽南内环街（东延段）白云寺旁 | 400-813-0000 转 72166 |
| 紫金蓝庭 | 5700元/平方米 | 迎泽建设路与南内环交叉口东400米路南 | 暂无 |
| 东城100（微笑城堡） | 4800元/平方米 | 迎泽南内环街（东延段）白云寺旁 | 400-813-0000 转 72183 |
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